ГДЕ ЗАБОР ВОДЫ У ЛОДОЧНОГО МОТОРА
Забор воды у лодочного мотора – важная часть его работы. Он отвечает за подачу свежей воды для охлаждения двигателя и его компонентов. Наиболее распространенным способом забора воды является использование специального пластикового принудительного заборника.
Принудительный заборник устанавливается на нижней части корпуса лодки или на нижней части гидролинии. Он позволяет получать пресную воду из водоема не зависимо от скорости движения лодки. Вода забирается через отверстия в корпусе и по специальной трубе подается к двигателю.
Некоторые модели лодочных моторов имеют встроенный заборник воды. Они обычно имеют специальный насос, который подает воду к двигателю. Встроенный заборник упрощает установку и эксплуатацию мотора. Однако, такие модели могут иметь ограниченый погружной объем и не рекомендуются для использования в неглубоких водоемах.
Правильное функционирование забора воды необходимо для эффективной работы лодочного мотора. Регулярная проверка и чистка заборника помогут избежать проблем и сохранить надежность двигателя на протяжении всего срока его эксплуатации.
⚙️🔩🔧Почему идет кипяток с контрольки лодочного мотора?
Ремонт охлаждения лодочного мотора (Замена крыльчатки помпы)
⚙️🔩🔧Почему пропадает охлаждение при добавлении газа? При глиссировании? На примере HANGKAI 9.9
⚙️🔥⚠️Запуск лодочного мотора без воды
⚙️🔩🔧Запуск без воды и вода в редукторе зимой!!! Последствия для лодочного мотора
Конструктивный косяк системы охлаждения подвесных лодочных моторов HDX 2.6 CBMS контролька
⚠️Про охлаждение для новичков
⚙️🔩🔧Почему нет охлаждения после замены крыльчатки? Лодочный мотор Mercury 3.3